Kamu borçlanma araçları, devletin vergi gelirleri ve diğer olağan kaynaklarıyla karşılayamadığı finansman ihtiyacını piyasalardan borçlanarak karşılamasını sağlayan sermaye piyasası araçlarıdır. Kamu harcamalarının artması, bütçe gelirleriyle giderler arasındaki zaman uyumsuzluğu, vadesi gelen borçların çevrilmesi, savunma ve olağanüstü giderler ile maliye politikası amaçları borçlanmayı gerekli kılabilir. Borçlanma iç veya dış kaynaktan, kısa veya uzun vadeli, isteğe bağlı veya zorunlu nitelikte olabilir. Türkiye’de devlet iç borcu ağırlıkla Devlet İç Borçlanma Senetleri üzerinden yürütülür. Hazine bonosu kısa vadeli, devlet tahvili ise 364 gün ve üzeri vadeli araçtır. DİBS’ler iskontolu, kuponlu, sabit faizli, değişken faizli, enflasyona endeksli, TL, döviz, dövize endeksli veya altın cinsi ihraç edilebilir. Getiri eğrisi, bu araçların vadeleri ile getirileri arasındaki ilişkiyi göstererek borçlanma maliyetleri için temel ölçü sağlar.
SPL Sermaye Piyasası Araçları 1 Kamu Borçlanma Araçları Konu Anlatımı
Kamu Borçlanma Araçları konusunun özeti ve anlatımı — Sermaye Piyasası Lisanslama Sermaye Piyasası Araçları 1 dersi. Özet her zaman ücretsiz.
Kısaca
Bu özet her zaman ücretsizdir ve giriş yapmadan okunabilir.
Bu konuyu PDF ders notlarında da çalış
Sermaye Piyasası Lisanslama konu yapraklarının tamamını içeren ücretsiz ders notu PDF’ini indirip çevrim dışı tekrar edebilirsin. Bu yaprak PDF kitapçığın kapsam tablosunda yer alır; uygulamadaki soru ve sesli anlatım katmanları ayrıca sunulur.
Sermaye Piyasası Lisanslama ders notları PDF’ini indirKonu Anlatımı
Kamu borçlanma araçlarını anlamak için önce devletin neden borçlandığını görmek gerekir.
Modern devlet anlayışında kamu yalnızca temel güvenlik ve adalet hizmetlerini değil; ekonomik, mali ve sosyal nitelikte geniş bir hizmet alanını da üstlenir.
Bu genişleme kamu harcamalarını artırır.
Harcamalardaki artışın bir kısmı enflasyon, bütçeleme tekniğinin değişmesi veya ayni ekonomiden para ekonomisine geçiş gibi görünüşte nedenlerden kaynaklanabilir; bir kısmı ise ekonomik büyüme, savaş ve savunma giderleri, teknolojik gelişmeler, nüfus artışı ve devlet anlayışındaki değişim gibi gerçek nedenlere dayanır.
Devletin bu harcamaları finanse etmek için başvurabileceği üç temel yol vardır: vergi toplamak, para basmak veya borçlanmak.
Vergiler en sağlam kaynak kabul edilse de her zaman aynı hızda artırılamaz.
Para basma ise özellikle enflasyonla mücadele eden ekonomilerde risklidir.
Bu nedenle borçlanma, kamu finansmanının hem gelir açığını kapatan hem de maliye politikası aracı olarak kullanılan önemli bir unsurudur.
Borçlanma, cari giderlerle cari gelirler arasındaki uyumsuzluğu gidermek, vadesi gelen borçları karşılamak, savunma ve olağanüstü giderleri finanse etmek, kalkınma yatırımlarını desteklemek veya piyasadaki aşırı talebin enflasyonist baskısını azaltmak için kullanılabilir.
Bu yönüyle kamu borçlanma aracı yalnızca yatırımcıya getiri sağlayan bir menkul kıymet değil, aynı zamanda kamu borç yönetiminin teknik aracıdır.
Kamu borcu borcun kaynağına göre iç ve dış borç olarak ayrılır.
İç borçlanma, kamu finansmanının yurt içi kaynaklardan sağlanmasıdır.
4749 sayılı Kanun çerçevesinde devlet iç borcu, Hazine tarafından yurt içinde ihraç edilen Devlet İç Borçlanma Senetlerini, Hazine’nin geçici nakit ihtiyacı için yurt içi piyasalardan yaptığı borçlanmaları ve Hazine tarafından üstlenilen mali yükümlülükleri kapsar.
İç borçlanmada kaynak ülke içinden sağlandığı ve yine ülke içinde kullanıldığı için milli gelir üzerindeki etkisi dış borçlanmadan farklıdır.
Dış borçlanmada ise finansman yurt dışı kaynaklardan sağlanır.
Borç verenin uyruğu yerine ekonomik yerleşiklik ve borcun hangi piyasadan sağlandığı belirleyici olur.
Dış finansman yabancı devletlerden, uluslararası kuruluşlardan, uluslararası sermaye ve finansman piyasalarından, yatırım bankalarından veya kredi sağlayan kuruluşlardan gelebilir.
Hazine ve Maliye Bakanı, Türkiye Cumhuriyeti adına dış finansman sağlamaya ve mali koşullarını belirlemeye yetkilidir.
Dış borçlanma proje veya program finansmanı amacıyla kullanılabilir; uygun koşullu resmi kaynaklar ile piyasa koşullarındaki uluslararası borçlanmalar arasında maliyet ve vade farkı doğar.
Borçlanma ayrıca vadesine göre sınıflandırılır.
Kısa vadeli borçlanma genellikle bir yıldan kısa süreli finansman ihtiyacına cevap verir ve kamu gelirleri ile giderleri arasındaki zaman farkını yönetmede kullanılır.
Hazine bonoları bu yapının tipik örneğidir.
Uzun vadeli borçlanma ise bir yıl ve üzeri vadelerde, bütçenin gelir yönünden yetersiz kaldığı durumlarda finansman yükünü sonraki dönemlere yayar.
Devlet tahvilleri 4749 sayılı Kanun’daki vade ölçütü bakımından 364 gün ve üzeri vadeli araçlardır.
Vade uzadıkça yatırımcı likiditeden daha uzun süre vazgeçtiği için normal koşullarda daha yüksek getiri talep eder.
Borçlanma isteğe bağlı veya zorunlu da olabilir.
İsteğe bağlı borçlanmada yatırımcı senedi rızasıyla alır; miktar, faiz, itfa, ihraç biçimi ve yan haklar kamu otoritesince belirlenir.
Zorunlu borçlanmada ise belirli kurumlara satın alma yükümlülüğü getirilebilir; bu yapı vergiye yaklaşsa da karşılığında ödeme yapılması nedeniyle vergiden ayrılır.
Devlet İç Borçlanma Senetleri kamu borçlanma araçlarının merkezindedir.
DİBS’ler borçlanma senedi niteliğindedir ve farklı ölçütlere göre ayrılır.
Satış değerine göre iskontolu veya kuponlu olabilir.
İskontolu senetlerde yatırımcı nominal değerin altında bir fiyat öder ve vade sonunda nominal değeri alır; getiri alış fiyatı ile itfa tutarı arasındaki farktan oluşur.
Kuponlu senetlerde ise vade boyunca belirli dönemlerde faiz veya kira benzeri ödeme yapılır, anapara vade sonunda ödenir.
Para cinsine göre TL cinsi, döviz cinsi, dövize endeksli veya altın cinsi ihraç mümkündür.
Döviz cinsi araçlarda borçlanma ve ödeme dövizle yapılırken, dövize endeksli araçlarda ödeme belirlenen kur üzerinden TL olarak hesaplanır.
Altın tahvili ve altına dayalı kira sertifikası gibi araçlar bireysel yatırımcıların fiziki altın birikimlerini ekonomiye kazandırma amacına da hizmet eder.
Faiz yapısına göre sabit faizli, değişken faizli, enflasyona endeksli veya başka değişkenlere bağlı senetler söz konusu olabilir.
Sabit faizli senetler öngörülebilir nakit akışı sağlar; değişken faizli senetlerde kupon ödemeleri piyasa koşullarına göre değiştiğinden yatırımcı faiz riskine karşı daha korunaklı olur.
Enflasyona endeksli tahvillerde anaparanın satın alma gücünün korunması amaçlanır ve yatırımcıya reel getiri fikri sunulur.
DİBS ihracında ihale yöntemi, TAP satışları, halka arz ve doğrudan satış gibi yöntemler kullanılabilir.
İhale yöntemi fiyatın rekabet ortamında oluşmasını sağlar; çoklu fiyat ihalesinde kazananlar kendi teklif fiyatlarından, tek fiyat ihalesinde ise Hazine’nin belirlediği ortak fiyattan alım yapar.
Piyasa yapıcılığı sistemi, DİBS piyasasının istikrarı ve ikincil piyasa likiditesi için önemlidir.
Piyasa yapıcı bankalar birincil ihalelerde belirli miktarda alım yapma, ikincil piyasada kotasyon verme ve Hazine’nin talep ettiği araştırma veya verileri sağlama yükümlülüğü üstlenir; buna karşılık teminatsız ihaleye katılma, rekabetçi olmayan teklif verme, ihale sonrası teklif sunma ve bazı işlemlere özel katılım gibi ayrıcalıklar elde eder.
İhale dışında halka arz veya doğrudan satış gibi yöntemlerin bulunması, Hazine’nin tek bir yatırımcı kitlesine veya tek bir piyasa koşuluna bağlı kalmadan borç yönetimi yapmasına yardım eder.
İhraç yönteminin seçimi, nakit ihtiyacının aciliyeti, piyasa talebinin derinliği, faiz koşulları ve borç stokunun vade yapısıyla birlikte değerlendirilir.
Bu yüzden aynı DİBS, yatırımcı açısından sabit getirili bir ürün iken Hazine açısından likidite, vade, maliyet ve risk bileşimini yöneten bir politika aracıdır.
Kamu borçlanma araçları aynı zamanda analiz aracıdır.
DİBS getirileri ile vadeleri arasındaki ilişki getiri eğrisiyle izlenir.
Anlatımın kapanış bölümü ve sesli anlatım uygulamada
Kamu Borçlanma Araçları anlatımının bu sayfada okuduğunuz bölümü ücretsizdir; kapanış bölümü, sesli anlatımı, çevrimdışı indirmesi ve konuya bağlı soru çözümü benzersor uygulamasında devam eder.
Sermaye Piyasası Araçları 1 dersindeki diğer konularBu Konunun Sınavdaki Ağırlığı
Kamu Borçlanma Araçları konusu Sermaye Piyasası Lisanslama Sermaye Piyasası Faaliyetleri Düzey 2 Lisansı Sınav Konuları düzeyindeki Sermaye Piyasası Araçları 1 dersine bağlıdır. Bu ders için doğrulanmış bir ağırlık verisi bulunmadığından burada bir oran yayımlamıyoruz.
Kaynak: benzersor müfredat analizi. Bu yüzdeler benzersor’un kendi müfredat analizinden gelir: her dersin müfredatta kapsadığı konu ve alt konu sayısı ile kapsam genişliği ölçülür, ders bazında yüzdeye çevrilir ve sınav düzeyi içinde %100’e tamamlanır. Resmî bir soru dağılımı değildir; sınavda kaç soru çıkacağını göstermez ve sınav kurumunun yayımladığı bir veri değildir.
İlgili Kavramlar
Bu anlatımda geçen ve sözlükte ayrı bir tanımı bulunan kavramlar.
- Halka ArzBir şirketin paylarının veya borçlanma araçlarının genel yatırımcıya satışa sunulması sürecidir. İzahname hazırlanması, SPK onayı ve satış sürecini kapsar. İlk halka arz (IPO) ve ikincil halka arz olarak ikiye ayrılır.
- Hazine BonosuT.C. Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından ihraç edilen, vadesi 1 yıldan kısa kamu borçlanma aracıdır. Devlet garantisi taşıdığı için en düşük riskli yatırım araçlarından biridir.
- Devlet TahviliT.C. Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından ihraç edilen, vadesi 1 yıldan uzun kamu borçlanma aracıdır. Sabit veya değişken kuponlu olabilir. DIBS (Devlet İç Borçlanma Senedi) olarak da bilinir.
- Kira SertifikasıFaizsiz finans ilkelerine uygun olarak ihraç edilen, dayanak varlığın getirisini yatırımcıya aktaran sermaye piyasası aracıdır. Sukuk olarak da bilinir. Varlık kiralama şirketleri (VKŞ) tarafından ihraç edilir.
- Kamu Borçlanma AraçlarıDevlet tarafından bütçe açıklarının finansmanı için ihraç edilen borçlanma araçlarının tamamıdır. Hazine bonosu, devlet tahvili, gelire endeksli senetler ve değişken faizli tahvilleri kapsar.
- Borçlanma AraçlarıBorçlanma araçları, ihraççının yatırımcıya borçlandığını ve belirli bir vade sonunda anaparayı (genellikle faiziyle birlikte) ödemeyi taahhüt ettiği sermaye piyasası araçlarının genel adıdır. Sahibine, pay senedinden farklı olarak ortaklık değil alacaklılık hakkı verir. Tahvil, bono (hazine bonosu, finansman bonosu, banka bonosu) ve varlığa/ipoteğe dayalı menkul kıymetler bu grupta yer alır.
- KotasyonBir menkul kıymetin borsada işlem görmeye başlaması için resmi olarak borsa listesine (kota) alınmasıdır. "Borsaya kote olmak" bu sürecin tamamlanması anlamına gelir; kotasyon için şirketlerin belirli finansal ve idari koşulları sağlaması gerekir.
- LikiditeBir varlığın fiyatında önemli bir değişiklik olmadan hızlıca nakde dönüştürülebilme kolaylığıdır. İşlem hacmi yüksek menkul kıymetler daha likit kabul edilir.
Kaynaklar
Anlatımdaki bilgiler aşağıdaki resmî kurum yayınlarından doğrulanır ve kendi cümlelerimizle yeniden yazılır.
Sık Sorulan Sorular
Sermaye Piyasası Araçları 1 dersindeki diğer konular
Bu ders toplam 4 konu içerir.
- Paylar ve Pay Benzeri Menkul Kıymetler (Kavramsal Çerçeve ve Pay Tebliği VII-128.1)
- Borçlanma Araçları (Kavramsal Çerçeve, Borçlanma Araçları Tebliği VII-128.8 ve Borçlanma Aracı Sahipleri Kurulu Tebliği II-31/A.1)
- Yatırım Fonu Katılma Payları (Kavramsal Çerçeve ve Yatırım Fonlarına İlişkin Esaslar Tebliği III-52.1)
- Türev Araçlar
benzersor mobilde yayında
Sınav hazırlığını cebine taşı. Uygulamayı indir, Premium'u 7 gün ücretsiz dene ve istediğin zaman iptal et.
Sermaye Piyasası Lisanslama soru çözme rehberi